商报记者 郑三波
重庆商报讯 曾先生将车开到忠县锋源汽车修理厂进行常规保养，没想到第二天去接车却发现，原本的常规保养竟变成了大修发动机。昨天，市运管局维修处表示，该维修厂擅自扩大维修范围，违反了维修服务操作手册。为此，忠县运管所对该维修厂进行了整顿，并责令其赔偿车主一万元现金。
发动机被大卸八块
曾先生开的是一辆3.0升的奥迪A6L川S轿车。4月15日，他开车到忠县办事，16日，他将车开到忠县锋源汽车修理厂进行常规保养。
“本来只是一次常规保养，我并没有太在意。”曾先生说，17日早上，他去接车时，看到的一幕却让他大吃一惊：整个发动机已被大卸八块后堆在了地上，引擎盖下面成了空架架。
曾先生告诉记者，当时他告诉维修人员，车辆缺机油，线路“搭铁”，要对发动机和缺机油进行检查，但并没有让维修人员拆发动机。随后，曾先生找到维修厂负责人，负责人解释说，因发动机烧机油，所以需要拆了发动机进行检查。
维修发动机近3万元
这时，该负责人还拿出一项更换发动机零件的清单。“清单上密密麻麻列出了需要更换或维修的项目居然多达49项。”曾先生说，维修厂一直不愿意报价。“我当时估计49项整下来，至少要花五六万元。”
曾先生十分无奈地表示，发动机已经拆了，即使不维修也要装回来。他想让维修厂把发动机装回去，他开到主城区，再到4S店维修。于是，维修厂删了其中的24项内容，只剩下25项。即使这25项维修下来也不便宜，要28800元，还不进行质保，曾先生当即拒绝了。

擅拆发动机要担责
一气之下，曾先生向忠县运管所投诉。忠县运管所工作人员赶到现场后，发现维修厂的车辆维修派工单上，有对发动机进行维修一项。这让曾先生傻眼了，而他手里的派工单（也称维修合同），却没有这一项。
忠县运管所向记者提供了曾先生的维修合同。记者在合同上看到，维修项目只有4项：发动机保养（缺机油检查）；底盘检查；右后侧车门发响检查；左中门立柱装饰安装。而维修厂维修合同上多了第五项，即对发动机进行检查和维修。
昨天，忠县运管所负责人告诉记者，根据他们进一步调查，发现第五项是维修厂擅自加上去的，并未征得车主同意。
维修厂整顿 赔一万元
忠县运管所介绍，锋源汽车修理厂是一家二级维修企业，有维修资质。“维修厂不大，就是一家夫妻店，维修人员不多。”该负责人说，根据相关规定，该维修厂没有按照维修合同维修，擅自扩大维修范围。这属于违反了维修服务操作手册。按规定，给予维修厂整顿处理，整顿后不合格，给予降级处理。同时，经他们协商，维修厂赔偿车主一万元，曾先生将车拖到重庆维修。
“维修厂负责人给我打电话道了歉。”曾说，但道歉没有用，他的车在重庆维修，至少需要3万多元钱，如果去4S店维修，至少7到8万。“我最终选择在奥迪维修厂维修。”
维修保养车辆
注意这些陷阱
1 虚列检查维修项目
一些常规保养项目，可不进行检查或维修，但维修人员会在维修合同上，将不是必需的检查和维修项目虚列出来，让车主真假难辨。
2 小病大医
只换不修是汽车维修过程中常遇到的问题，维修人员一般是能小修的一定大修，能修好的非得换零件，只修一下就好的非要整体修。而事实上，有很多项目，其实是不必维修的。
3 混淆视听
由于大多数车主不太懂维修知识，反正零件和油越贵越好。对此，有的维修厂就劝导车主换更好的配件或更好的油。如机油，只要不是很高档的车辆，一般的机油就可以了，但维修厂却会吹嘘这种机油如何如何的好。其实，只要是正规企业生产的机油，一般的车辆都可使用。
4 质量问题
包括以次充好、偷换零件、越修越坏。这类问题占的比例最多。更换零件时，维修人员告诉车主换的是正厂件，但事实上换的是副厂件，有的甚至是“三无”产品等。
支招
维修保养车辆
最好“货比三家”
市运管局维修处相关负责人提醒车主，维修和保养车辆时，最好的办法是“货比三家”：多去几家汽修厂进行检测，让该店列出维修项目清单，但先别修理；然后到另外一家汽修厂再进行一次检测，将前后两张检修项目清单进行对比。
车主还需要注意“四看”：一，是否是合法维修企业；二，是否按维修合同维修；三，查看维修检查与公示的价格是否一致；四，看监督电话，一旦发现有问题，可拨打监督电话96096投诉维权。