出租——两路口电梯——公共汽车——长途汽车——嘉陵江索道——十八梯

2007年11月21日下午1点半，抵江北机场，转乘机场大巴，花16元就到了上清寺，一下车，马上买一张重庆地图，然后问旅游门市：哪边是北？得到的答复是：重庆没有北，（用手一指）去菜园坝，下去打车。出了门，著名的重庆棒棒跟上来：只有一点点路，我带你去。网上问过打车费用，比听棒棒的可靠些，果然又是过立交桥，又是过隧道，三两分钟就到了。虽然女司机不知道我定好的鸣虹酒店，但车停在火车站边上，一抬头就看到街对面鸣虹的大招牌，表上：5元。

进房安排好，3点钟出来，首先一件事便是买回程票（头天晚上已经与北京商量好，如果买不到T10，就订飞机票）。前台告诉我：出门左手5步下地下通道，去火车站、乘皇冠电梯均可。火车票如此好买，心定一大半，旁边就是汽车站，去打听明天去大足的票，人少，服务员耐心，对重庆的好感大增！短信发回北京后，信马由缰地逛去。地下通道的另一站直接是皇冠电梯的入口，买了票才知道这个携程告诉的电梯原来本名叫做“两路口电梯”。初上电梯并不觉得危险，不久见对面向下的男女老少都扶着扶手，转身一望，不由自主地晃了一下：好高啊！怨不得携程把它当成地标呢。

离开宋庆龄旧居，见天色尚早，问人有没有直接的车去朝天门，一个小伙子一字一顿地说：肆陆么，另一个妇女说：401也到，正好一辆401到了，跳上去，不久有坐，很快到朝天门。朝天门是重庆的代表，但现在的朝天门广场竟像上海的外滩了，原来条条屋檐下的台阶连接着一个个码头和陕西路和临江路，现在都没了。返回两路口时的麻烦大了，来时正是下班时却不堵车，这会儿已经8点多，却堵了1个多小时，难道重庆人这会儿都出来吃饭了？

2007年11月22日决计坐头班车去大足，头天问好的：6点！给手机上了5点1刻的闹钟，但5点自己就醒了，爬起来把所有东西都打了包，因为要换便宜房，必须先退掉这间，把行李存在前台，熟门熟路地迈步下了地下道，小买卖都还闭着门，往来的人也少，还好灯亮着。汽车站的售票厅虽然5点钟已开了门，但窗口只有一个，好在没人这么早来，连队也不用排：一张大足。女售票员推过一张写满了地名、塑着封的纸，用手指着：这个吗？我定睛看看：大竹（属达州）、大足恰恰并着排，估计这一带人念不清也听不清这两个地名的区别，所以特别地写出来双方对质。买票上车，非常准点出发，一路上停了不少个站，司机和站方都是数数签字，严格得不行。

2007年11月23日。张培爵纪念碑向东几步路便是嘉陵江索道的起点，这也算是重庆独特的交通工具之一吧。开始没见江面上有缆车，以为只是上下班时才开，进站一问才知道十五分钟一班。这时候搭乘者不多，正好合适观光，买往返票一共3元，只是雾大，洪崖洞看不大清，照出的像也没法看。

2007年11月23日。重庆的观景平台也可以算是一大特色，可能与它的立体性有关，在两路口的中山三路已经兴奋过一次了，这次在校场口又换了一个风格，人多，大都是周围的老人，一排排地坐在台阶上看景，再有就是休息的棒棒，坐在棒棒上打牌。平台靠近路边的地方有一块方碑“中国民主建国会建会纪念碑”，一路行来，重庆的纪念碑可真是不少，果然有一种风云际会、虎踞龙蹯的气象。

观景平台的一个角落，竖着一个路牌“十八梯”，沿梯而下，是旧重庆的旧照：不宽的台阶街道，两边是此起彼伏的小房，当街都是小饭馆、小卖部、小理发馆等等。行人也真的不少，大多是真正的行者，旅游者绝无仅有，重庆有的是合适汽车行走的大道，但重庆应该也有很多没有汽车的居民，这层层递升的台阶是他们最方便快捷的通道。这片低矮于上面大路上的高楼大厦，应该可以比作上海的下支脚吧，但它是真正的重庆，因为它的独特性！据说当年刘伯承着在此开过药铺掩护革命，可惜难于找到痕迹了。当年随着政府退居陪都的各色人等应该也有不少在此赁屋而居敖过漫长的八年吧？

从观景平台向下，边走边拍一直走到十八梯底，然后返身向上，认真去数：大约六七阶便有一个宽出台阶五六倍的小平台算做一梯，供行人松口气，供街边的小买卖有个支摊的平面；如果三四阶就有小平台，这个平台则只有台阶两三倍的宽度，再上三四阶，合起来可以算做一梯。如此数来，从底至顶果然是十八梯！

返回观景平台，看地图沿和平路可至通远门去找巴蔓子墓，回望来时路比前路长得多，干脆走路，校场口的路口很拥挤，我想顺中兴路向前走一点过马路穿到平行的和平路去，但没走多远，就感到不妙：和平路快到我的头顶了！重庆的道，可千万不能只看地图，因为地图是平面的，明明两条平行的道，从中间穿过去应该不费劲，实际上去要爬个大坡。从中兴路过马路，便是与和平路之间的街心绿化带，不同的是这个绿化带是立体的，又是台阶，刚迈步见一个男人在台阶的中部靠墙处小便，只好等他方便完了，在两路口的一个台阶道上也有这么一幕。

(两路口大电梯)

(嘉陵江索道)

(两路口的一条台阶道)

(十八梯)

(建兴坡上的1950年代舍己送人的警察张国富烈士纪念碑)