重庆“第四个新千公里”高速公路年内启动建设；下半年，主城自驾到湖北神龙架，只需6.5小时；年内越来越多的出租车可以刷IC卡付费，主城4大综合换乘枢纽也将投用……昨日，来自2014年全市交通工作会上的消息，今年内，我市交通仍将有许多变化，方便市民们出行。

主城年内将新增出租车

昨日，来自2014年全市交通工作会上的消息，今年内，主城还将新投放一批出租车运力，本月14日，市交委将组织召开主城区出租汽车投放方案听证会。

市交委主任滕宏伟介绍，去年，重庆新增出租车运力1323辆，其中主城768辆，截至去年底，全市出租汽车发展到1.98万辆、其中主城1.27万辆，市民“打的难”问题得到一定缓解。

今年内，主城还将新投放一批出租车运力，方便群众打车出行。

本月14日，市交委将组织召开主城区出租汽车投放方案听证会，就出租车投放数量、实施时间等征求市民、企业、出租车司机意见。

目前，主城近1.3万辆出租车已安装智能终端系统，具备刷卡付费功能。去年8月起，有500辆出租车率先开展“宜居畅通卡”刷卡付费试水，市民打出租车，可通过出租车上的智能终端系统，刷公交IC卡支付打车费。刷IC卡坐出租车车费没有优惠，但可以节约找零时间。

滕宏伟说，年内，主城可刷“宜居畅通卡”付费的出租车还将增加，这意味着，今后市民用一张公交IC卡，可实现主城区公交、轨道、出租车付费一卡通。

此外，年内将完善出租车电召服务规则、优化软件功能，以综合手段提高驾驶员电召服务的积极性。

铜梁至合川、永川至江津高速路年内通车

2010年，我市提前10年完成“二环八射”2000公里高速路建设。

2011年，包括三环部分高速路段、沿江高速、南（川）万（盛）等在内的20个高速路项目全面启动建设。截至去年底，已有沿江高速主城至涪陵段、奉溪高速、G5013渝蓉高速重庆段等7个新千公里高速路项目陆续建成通车，另外13个新千公里在建高速路项目有序推进，将在2017年前陆续建成通车。

“为进一步完善我市高速路路网，今年，我市将启动第四个新千公里高速路前期工作，并启动部分项目建设。”市交委主任滕宏伟表示，目前第四千公里高速路方案已上报市政府，年内，将确保秀山至松桃高速路开建，力争开建江津—贵州习水、合川—长寿、南川—涪陵新妙—两江新区等3个高速路项目，让全年新开工第四个新千里高速路项目达到249公里。

滕宏伟介绍，在建的新千公里13个项目中，年内有两条高速路项目将建成通车，新增通车里程78公里。

两个高速路项目分别是三环铜梁至合川段，永川至江津段。其中，铜梁至合川段西起渝遂高速路铜梁城北瓦厂湾附近，途经二郎坪、旧县、十塘，东止渝合高速路合川南沙溪互通立交。全长约30公里，设计时速80公里。

此外，永川至江津段全长约58.8公里，起于永川双石，和成渝高速路相连接，经永川松溉镇跨越长江，止于江津塘河，和渝沪高速路相连接。全线设计时速80公里/小时，双向四车道。建成后，永川到江津的车程也将缩短至半小时以内。

当九路7月建成 主城6.5小时到神农架

向往湖北神农架的市民，今年下半年，自驾车去湖北神龙架，将有一条最近最便捷的路。昨日，市交委主任滕宏伟表示，今年内，将建成巫山至湖北神龙架旅游景区出境通道。

巫山紧邻湖北神农架，因之前道路未通，主城市民要自驾车去神农架旅游，必须先走高速路，到巫山骡坪后，再绕道至湖北巴东、兴山，再折返回神农架。

巫山县交通局党委书记刘华介绍，目前，巫山县城至当阳的老省道正在优化，从当阳到湖北神龙架大九湖的最后一段“断头路”—当九路有望在7月1日建成通车。届时，从巫山到湖北神龙架将有最近的一条省道可走，全程只有130公里，通行时间约2.5小时，市民从主城自驾去湖北神龙架，全程只需6.5小时。

两路茶园等四大综合换乘枢纽年内投用

轨道交通、公交车、长途汽车、出租车，不用出站，便可以实现无缝换乘。昨日，市交委主任滕宏伟表示，除了已建成投用的北碚、南岸四公里综合换乘枢纽外，主城另外四个综合换乘枢纽，两路、茶园、西永、鱼洞综合换乘枢纽已建成，目前周边配套市政道路及设施正在建设，预计年内投用。

市交委规划处介绍，我市围绕主城外环高速布局，共规划了9个综合交通换乘枢纽（北碚、四公里，茶园、西永、两路、鱼洞、西彭、白市驿、鱼嘴）。

两路综合交通换乘枢纽位于渝北区双凤桥街道新华村1社空港开发区，紧邻轨道交通3号线和210国道，可实现长途客运、市区公交、轨道交通、出租车及社会车辆换乘。

茶园综合交通换乘枢纽位于南岸区茶园新区石塔立交旁，依托茶园互通立交、迎龙互通立交，与渝湘、渝黔高速、内环、城市快速干道和轨道交通6号线、8号线相接。

西永换乘枢纽位于沙坪坝区西永，依托青木关互通立交，临近外环高速公路、遂渝高速公路、城市中环快速路，与轨道交通1号线、7号线相接。

鱼洞换乘枢纽位于巴南区鱼洞，依托渝湘高速公路与城市快速路的互通立交，与城市快速干道、轨道交通2号线、3号线相接。

西彭、白市驿、鱼嘴3个换乘枢纽目前还在规划调整中。

年内有望推出长途车电子票

昨日，来自2014年全市交通工作会上的消息，今年春运期间，我市将继续实施长途班线客运接驳试点。

市运管局表示，去年，重庆与北京、上海等13个城市一道，纳入全国首批长途客运接驳运输试点省份。按规定，长途客车在凌晨2时至5时期间，为确保运行安全须停止运行。旅客在此期间，只能在高速服务区等候休息，如此一来行程难免受到耽搁。对于此次纳入到长途客运接驳运输试点的13个省份，交通运输部将允许接驳运输试点车辆夜间通行。这也意味着，今年春运期间，从重庆乘坐长途客车出行的旅客有望实现夜间不停车长时间等待，一站到达目的地。

同时，我市将继续完善长途客运联网售票，合理增加代售机构，在有条件的车站和线路探索应用电子客票。

建设9000公里农村公路

解决撤并村不通公路问题是重庆去年启动的22件民生实事之一。昨日，市交委主任滕宏伟表示，今年内，我市将建设农村公路9000公里，其中，撤并村通达工程2000公里。

滕宏伟说，今年重庆将着力提高农村公路通畅率，建设农村公路9000公里，其中行政村通畅工程6000公里、乡镇联网公路1000公里、撤并村通达工程2000公里，新增400个行政村通油路或水泥路，使行政村通畅率超过85%，新解决600个撤并村不通公路问题，确保全市撤并村通达率到达86%。

此外，重庆将加快农村客运发展，建设村级招呼站1000个，继续实施好政府集中购买车辆保险政策，经营补贴试点争取年内扩大到所有区县，实现92%的行政村通客车。

交巡警公布10处危险路段

春运即将到来，我市也进入了多雨多雾的时段。昨日市交巡警总队公布了10处危险路段，这些危险路段涉及璧山、永川、开县、綦江、黔江、万州、酉阳、云阳、梁平、巴南10个区县，危险因素包括临崖山路、长下坡、多弯道、积雪结冰、团雾等，驾驶员经过时务必提高警惕，小心驾驶。

区县名称 路段名称 起点终点 隐患原因

璧山 城丁路 0km至32km 长下坡、多弯道

永川 竹海公路 技师学院至翡翠长廊 临崖团雾结冰

开县 天九路 九龙至天白 易积雪结冰路段

綦江 横山路段 横山至下场口 至巨龙积雪结冰路段

黔江 托早路 蓬东12KM至14KM 易结冰

万州 X550 铁峰乡至楼坪 大雾、雨雪结冰

酉阳 天苍路 天馆至苍岭 易积雪结冰路段

云阳 长高路 盐渠至老鹰岩 弯急路陡

梁平 新梁线 15KM至11KM 坡陡弯急湿滑

巴南 XA69 天星寺至竹林 结冰，团雾