市市政委主任谭大辉详解公厕工程：未来3年，在人流聚集区新建362座公厕，以适当补贴方式鼓励社会单位现有公厕对外开放，提升原有老公厕的服务质量，购置车载式移动公厕用于重要活动应急。

市城乡建委主任程志毅详解人行天桥工程：5年里，投入5亿元修建100座人行天桥和地下通道，有条件的设置自动扶梯，提高照明、通风等建设标准。

城市扩大速度加快，公厕、人行天桥等重要基础设施随之告急。为缓解市民如厕难、过街难，从今年起，市委、市政府将用3—5年时间，新增362座城市公厕和100座天桥（地下通道）。其中，今年建设完工的数量将分别达到162座和20座。

是什么导致了如厕难、过街难？我市又将怎样有针对性解决这些难题，把这件民生实事做实做好？近日，记者带着这些问题，采访了市市政委主任谭大辉和市城乡建委主任程志毅。

新建公厕“打补丁”

重点覆盖三大区域

“人有三急，谁都离不开公厕。”市市政委主任谭大辉介绍，截至今年6月底，主城区公厕总量达到3042座。按照住房城乡建设部平均每万人拥有4座公厕的标准，主城有160余座的缺口。若按照远期规划主城1000万人的规模计算，缺口将增加到900余座。

“所以，当务之急是新修一批厕所。”谭大辉介绍，最急迫的城区繁华地区、人流量较大的主次干道及公交站周围等三大区域，将是公厕项目的“主战场”。

考虑到用地紧张问题，补建公厕将采取“打补丁”方式，因地制宜，不强求规模。同时，对于黄金周、重要活动增加的出行人群，通过增设可移动公厕等临时性公厕设施来加以解决，减少不必要的资源浪费。

按照规划，今后公厕要严格按照《重庆市城市环境卫生公共设施运行维护技术规程》进行管护，最基本的要求是，每个公厕至少配备1名环卫工进行管理，每月对其进行环境卫生考核，同时公示监督电话。

主城公厕很多“隐蔽”得深，也是告急原因之一。为此，我市将建立导厕电子化信息平台，让市民按图索骥找厕所。同时，将充分运用移动互联网技术服务市民生活，推出厕所APP，帮助市民找厕所。用得很火的“噢粑粑-手机找厕所”软件就是其中一个平台。同时，为方便群众如厕，市政部门也正在着手完善公厕导识标牌。

下一步，市市政委将督促各区政府试点通过适当补贴、加强管理等方式，引导机关、企事业单位及其它社会单位厕所对外开放。

按照计划，2016年前，我市将最终实现主次干道每500米—800米、其它支路每800米—1000米建立一座公厕，以及城市居民平均每万人拥有4座公厕的标准。

天桥选址有讲究

老百姓有话语权

“目前主城区已建成人行天桥与地下通道544座，但市民过街难的问题依然突出。”市城乡建委主任程志毅表示，主要有四大原因———

一是因为设施数量不足，间距较大；二是设施位置不合理，绕行较远；三是设施建设标准偏低，多数未配置自动扶梯及无障碍设施等，行人爬坡上坎难；四是维护管理不到位，脏乱差现象频现，行人不愿意走。

针对上述问题，我市将科学规划，合理布点，根据市民的过街需求特征，5年内新建100座人行天桥和地下通道。程志毅表示，在选址方面，会优先考虑商业中心、学校、车站等人流量密集场所，并根据人流量、紧迫性、车速等方面因素综合决定。

程志毅说，天桥等过街设施的建设，也将积极征求老百姓的意见。

据了解，在修建之前，建设部门将会在当地发放问卷调查，就天桥或地下通道修不修、具体修在哪里，修建成什么样，征求周边市民的意见。同时，在区县建委网站上公示设计方案，欢迎市民提出建议和意见。

程志毅表示，人行过街设施形式将尽量与周边建筑物、景观环境相协调。而且，过街设施的建设力求与地铁车站、公交车站的站点位置相互衔接，相互补充。“充分利用地铁站出入口设施，将人行地道和地铁出入口结合，以方便行人，减少对地面交通的干扰。”

程志毅说，到2017年，主城中心区主干道人行过街设施平均间距达到300米以内，过街难等问题将基本得到解决

浙江卫视直播在线观看，浙江卫视在线直播，www.zhejianglan***，