沙坪坝磁器口，车辆行驶需注意急转弯道路，30公里/小时限速设置避免违章

　　（记者 蒋炀）很多驾驶员都有这样的疑问，为什么主城很多道路限速很低，有些是40公里/小时，有些是30公里/小时，甚至还有的是20公里/小时。经过这些限速路段，油门轻轻一踩就可能遭开罚单。昨天，带着这些疑问，我们咨询了交管部门。原来，这些限速规定，其实都跟道路设计时速、功能标准，以及发生交通事故频率等有关。

　我们开车到主城各区部分主要路段实地体验，总结了一份主城40公里/小时以下的限速地图。担心交通违章的驾驶员不妨用作参考。

　　沙坪坝区：

　　限速30公里路段：沙滨路磁器口处

　　这是一条急转弯路段。从沙滨路华宇金沙港湾出发，前往磁器口，路况很好，限速60公里/小时，当车行驶至快到磁器口片区时，路上会有一个醒目的标志，前方急转弯，限速30公里/小时。

　　今年3月，在警方的一次测速检查中，短短45分钟，这条300米长的路段上就有202辆车超速，其中最低时速42公里，最高91公里。

　　渝中区：

　　限速30公里路段：华一坡、捍卫路、华村立交

　　限速40公里路段：两路口环道往解放碑方向主干道

　　华一坡的坡度比较大、弯道多、道路窄，两边居民区多、并有学校，从华一坡这头到另一头，意味着从下半城到上半城，进入这条道路，在几个弯道上都设有限速30公里/小时的标志。

　　从江北上嘉华大桥，如果要前往上清寺，就会在华村立交下道，这是一个向左的大弯道，坡度也较大，路面设置了减速带，这里限速30公里/小时。

　　两路口环道四周有急救中心、渝中区图书馆、儿童医院等重要设施，这里通往解放碑方向的路段有中山三路、中山二路、长江一路，这些路段在两路口附近汇集时，都限速40公里/小时。

 

　　江北区：

　　限速30公里路段：华唐路、北滨一路、寸滩立交、五里店立交、嘉华大桥北桥头立交

　　华唐路连接渝澳大道和华新街，全长350米，渝澳大道东方家园段是一个长下坡，左转进入华唐路，平时路况良好，但这是一个急转弯，所以限速30公里/小时。

　　北滨一路东接大剧院，西接盘溪市场，整条道路路况良好，但沿途有珠江太阳城、春森彼岸、北国风光、北滨一号、东海岸、东方港湾等小区，居然之家等商业设施，黄花园大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、嘉华大桥、石门大桥，都与这条路连接，一共有九处红绿灯，在这些小区出入口和红绿灯处，都限速30公里/小时。

　　鸿恩寺隧道限速60公里/小时，但出了隧道上嘉华大桥立交就限速30公里了，要注意提前减速。

　　渝北区：

　　限速20公里路段：观音隧道

　　限速30公里路段：观音隧道出口下坡、龙华大道、松树桥片区、滕芳大道、兰馨大道

　　限速40公里路段：金果大道、服装城大道、食品城大道

　　观音隧道连接两路城南和空港新城，是一个双向单车道，隧道里限速20公里/小时，隧道口有雷达测速的电子显示屏。

　　出了观音隧道是个下坡，以前限速15公里/小时。后因限制过低改为30公里/小时。松树桥片区有金龙路、松桥支路、松牌路、华莹路、武陵路，这些路段全限速30公里/小时。

　　滕芳大道和兰馨大道都在空港新城，设计为双向六车道，路况很好，车流量不大，周边入住率不大，但这些路段限速30公里/小时。

　　服装城大道是机场路在回兴下道右转，这条路是双向六车道，是一段长下坡，这段下坡限速40公里/小时，往下走600米，变成限速30公里/小时，再走150米，又变成限速40公里/小时。继续往下走，是一个转盘，通往三亚湾水产市场和食品城大道，这里限速60公里/小时，再下行50米，又变成40公里/小时。改变较频繁，驾驶员要注意。

很多驾驶员想知道原因 交管部门说这与设计时速及事故发生率有关

 

 

昨日，渝北区腾芳大道，车辆长下坡行驶道路限速30公里/小时 本组图片均由本报记者 胡健 摄

　　(上接12版)北部新区：

　　限速30公里路段：人和立交、金开大道和睦路路口

　　金开大道从棕榈泉小区到古木峰立交匝道，是一段长下坡，和睦路路口在这条大道一旁，对面是天来酒店，由于小区多，又有一所小学，这里限速30公里/小时。

　　九龙坡区：

　　限速30公里路段：奥体路

　　限速40公里路段：龙腾大道、创新大道、创业大道

　　龙腾大道连接谢家湾立交、大公馆立交、陈家坪立交，全长2.8公里，路况较好，但车流量大，这三座立交桥附近都限速30公里/小时。

　　创新大道和创业大道，都位于二郎片区，是两条南北平行的道路，分别全长1公里左右，限速40公里/小时。

　　大渡口区：

　　限速30公里路段：双山隧道

　　限速40公里路段：华福路跳蹬一号桥、二号桥

　　华福路跳蹬二号桥路段，2011年因为道路改造、城市建设等原因，这条路段行人横穿现象增加，加之路段道路宽阔、车行速度快，2011年以来，在这条仅1公里的路段已连续发生多起重大交通事故。这条路段，部分地方限速50公里/小时，有些易发交通事故路段限速40公里/小时。

　　南岸区：

　　限速40公里路段：丹龙路、丹回路、青龙路、大石路、江南立交、茶园立交、白鹤路、四公里、一棵树观景台

　　最有名的是一棵树观景台，是一个弯道下坡路段，因此限速40公里/小时。

巴南区：

　　限速40公里路段：巴滨路

　　伴随着巴滨路的通车，这条路也备受争议，很多驾驶员都曾有过在这条路上超速的经历，这是全市限速最低的一条滨江路。

　　红绿灯处、立交桥匝道、支路路口、学校门口

　　限速有规则　这些地方一般都限速30公里/小时

　　我们咨询了交管部门，其实主城的每条路段都有限速，只是标准不同，其中红绿灯处、立交桥匝道、各支路连接主干道路口、学校门口，这些路段一般都限速30公里/小时。

　　很多驾驶员对城市道路的限速设置不大理解，交管部门工作人员也进行了解释：道路设置限速，是根据道路修建的具体情况，道路设计时速而定，由于每条道路在修建前就有专业部门进行过科学测算，并给出了设计时速，所以在通车之后，一般就都会参照设计时速限定车速。

　　可能很多驾驶员觉得某条路路况很好，限速这么低，会引起交通拥堵。但是有的路况好的路限速低，是因为经过这条路的大型货车多。

　　1990年，由国家建设部出台实施了一套有关道路的国标：《城市道路交通设计规范》（GB50220-95）在这套国标中，对超过200万人口的城市道路，快速路限速是80公里/小时，主干道限速是60公里/小时，次干道限速是40公里/小时，支路限速是30公里/小时。

　　在我国各城市道路建设中，都严格按照这套国标执行，并制定限速路段，直到今年5月1日起，国家住建部出台了《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），这套标准才有所改变。其中，快速限速分别是100公里/小时、80公里/小时、60公里/小时；主干道限速分别是60公里/小时、50公里/小时、40公里/小时；次干道限速分别是50公里/小时、40公里/小时、30公里/小时；支路限速分别是40公里/小时、30公里/小时、20公里/小时。

　　有些路段限速不断变换

　　新手反应不过来

　　我们前面提到的渝北区服装城大道，一会限速40公里/小时，一会变成30公里/小时，再一会又变回40公里/小时。昨天，我们在这条路上采访了3个驾驶员，他们都觉得容易让人反应不过来，导致违章超速。

　　有司机说，交管部门这样设计应该有他的原因，但也要考虑一下变换得太频繁带来的问题。